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新抢钱夫妻百度影音Uber增长神话坍塌:二季度亏损366亿为史上之最 共享故事越来越难讲

来源:萍乡新闻 时间:08-14 10:13:01浏览2次

作为硅谷增长最快、最具争议的初创公司之一  ,优步的盈利能力总是令人失望  。

上周五  ,优步发布了2019年第二季度财务报告  。本季度  ,优步的收入低于预期  ,并公布了自该报告发布以来的最大亏损 。

具体来说 ,优步第二季度收入为31.7亿美元  ,同比增长14% ,但较之前的增长率大幅放缓  ,这也是优步最慢的季度增长率  。其中  ,优步的旅游业务仅增长了2%  ,为历史最低水平  。

与此同时 ,优步的净亏损从去年同期的8.7亿美元增加到52亿美元(366亿美元)  ,相当于3个月=90天的平均每日亏损4亿美元  ,每分钟亏损27万美元  。剔除一次性股权激励支出的影响 ,亏损仍高达13亿美元  ,同比增长约30% 。

优步的支出率保持不变  ,第二季度成本和支出飙升147% ,达到86.51亿美元  ,高于去年同期的35.07亿美元  。

尽管收入和亏损都在下降  ,优步的外卖服务优步餐饮是这份财务报告中为数不多的亮点之一 。数据显示  ,优步每月实时用户数量同比增长140% ,收入飙升72% ,至5.95亿美元  。优步表示  ,今年早些时候  ,优步的自动驾驶部门从软银和丰田等财团获得了10亿美元的投资  。一旦自动驾驶技术成功开发并投入市场 ,驾驶员的补贴成本将大大降低  。

尽管增长放缓  ,亏损巨大  ,优步仍雄心勃勃地在盈利电话会议上表示 ,它将在未来两年逐步实现收支平衡  ,但显然没那么简单  。

对投资者的不信任、对盈利模式的探索以及持续不断的烧钱战争 ,使得优步的分享故事越来越难以讲述  。

优步的发展模式对外界并不陌生  。优步试图通过烧钱来建立护城河  ,在赢得客户和市场后获得长期利润  。亚马逊就是一个典型的例子  ,这就是优步像亚马逊一样在上市过程中公布其未来发展前景的原因  。正如优步首席执行官在一次技术会议上所说 ,汽车对优步就像书籍对亚马逊一样重要  。

虽然优步的意图很好 ,但它可以回到真正的水平  。优步没有赢得投资者的长期信任  。这可以从优步上市过程中的估值  ,到其市值的反复下跌  ,再到其上市价格跌至发行价以下时的连续“贬值”中看出  。

通过融资来维持运营  ,为用户交换利润  ,然后用流量来换取新的融资 ,这种模式可以在与优步同时出现或在优步之后出现的初创企业中看到 ,但优步可能是极端使用烧钱促进增长模式的代表  。

尽管优步已经改变了打车模式  ,但仍在打车市场开展现有业务  ,并未创造新的市场  。不打车的人可能对优步没有需求  。即使有 ,在促销的早期阶段 ,很可能只有非急需的用户被新客户的补贴吸引到“薅羊毛”  ,其实质是烧钱  。

优步成立10年来  ,已有90多名投资者向其注入资本  。从投资组织基准到字母表和微软等大型企业  ,再到阿什顿·库彻(ashton kutcher)等名人  ,优步几乎已经融化了市场上所有可以融化的资金 ,融资总额超过200亿美元 。

尽管为增长而烧钱可以给投资者带来美丽的数据  ,但缺点也是显而易见的  。一旦高速发展时期过去  ,尚未找到盈利途径的优步将不可避免地面临增长放缓  ,目前正面临这一难题  。

此外  ,优步仍面临两个亟待解决的问题 。首先  ,优步和他的老对手lyft之间的矛盾尚未解决  ,这意味着烧钱的战争将会继续  。其次  ,优步的成本仍然难以降低  。即使裁员  ,也只能暂时降低成本  。优步在司机补贴方面仍然很难想出有效的解决方案  。

(照片来源:Uber.com)

然而 ,优步正试图分散业务风险  ,增加收入方向 。目前  ,优步的外卖业务发展迅速  ,已成为支柱产业之一  ,但其他行业仍处于早期发展阶段  。其次 ,优步正在开发自动驾驶  ,这将是解决烧钱战争和司机高额补贴的最有效方式之一  。

然而 ,外卖只是治标不治本 ,外卖市场远非均衡  。除了外卖和just eat宣布的合并  ,亚马逊还投资了一家英国外卖初创公司deliveroo  ,该公司将与优步eat争夺国际市场 。

然而  ,自动驾驶还处于不成熟阶段  ,还不知道这项技术何时真正登陆  。此外  ,瓦伊莫、特斯拉、lyft等传统汽车巨头都参与了自动驾驶 ,这必将对优步产生影响  。优步是否还能打车也很难说  。

没有人会否认优步是一家伟大的公司  。即使优步不会改变世界  ,或者至少不会改变我们的旅行方式  ,但它确实已经到达了一个危机点  。

    

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